买日产车时，怎样确认它到底是一线、二线还是三线

L2是消费者最容易误解的等级。它可以在一定条件下同时控制车🎊辆的方向和速度，例如保持在车道中间行驶、按照设定速度跟车、在前车减速时制动。驾驶体验比单项辅助更轻松，但系统依然只是辅助驾驶员，并没有把驾驶责任完全交给车辆。

对于日产车型，是否达到L3不能通过“ProPILOT”“智能驾驶”“自动辅助驾驶”等名称直接下结论。应查看说明书是否明确写出自动化等级、适用道路、接管规则和驾驶员注意事项。如果官方资料只要求驾驶员持续观察并随时负责，那么通常仍应按L2辅助驾驶来使用。

L1：日产单项驾驶辅助，不能让车辆自己开

简单来说，L1只能辅助驾驶员完成一个方向的控制，L2可以同时辅助控制方向和速度，但驾驶员仍需持续负责，L3则是在限定道路和条件下由系统完成驾驶任务，并在需要时要求驾驶员接管。日产具体车型能达到哪一级，要以该车配置表、用户手册和实际开放🤔功能为准，不能只看“智能驾驶”或“ProPILOT”等名称。

在施工路段、车道线消失的道路、连续急💎弯、积水或积雪路面、强烈逆光、浓雾、暴雨以及传感器被泥沙遮挡时，应主动降低对系统的依赖。车辆在前方存在静止障碍物、行人横穿、非机动车突然变道或其他车辆快速加塞时，也可能无法及时作出正确判断。

L3：不是“更强的L2”，而是责任边界发生变化

判断一辆日产车是否接近L2，不能只🎊看车辆是否有“自动巡航”四个字，而要确认它是否能够在同一时间完成以下两类控制：