先确认：FJ111与瑞士航空111号班机是什么关系

这起事故正式对应的航班编号是Swissair Flight 111，通常写作SR111，而不是FJ111。飞机注册号为HB-IWF，原定从美国纽约飞往瑞士日内瓦，机上共有229人，事故中无人生还。事故飞机的残骸后来被大规模打捞，用于调查、鉴定和取证，剩余部分不再具备航空器功能。

因此，plane飞机fj111现在变成了什么，不能理解为“改造成了另一架客机”。更准确的说法是：原飞机已经成为事故残骸和调查资料，能够继续使用的只是极少数经过确认💎、脱离事故机体的零部件或材料，整架飞机本身已经永久退出航空运营。

事故飞机坠毁海域附近保留有与瑞士航空111号班机相关的纪念设施。新斯科舍省海岸⚡附近的纪念地点分别面向海洋和陆地，纪📢念碑上刻有遇难者姓名，表达对乘客和机组人员的悼念。纪念地点不是飞机博物馆，也不是残骸集中展示区。

结论：plane飞机fj111现在变成了什么

plane飞机fj111现在👍变成了什么，如果这里指的是网上常被写成“FJ111”的瑞士航空111号班机，那么答案是：这架麦道MD-11客机已经在1998年坠毁于加拿大新斯科舍省附近海域，机体没有保存⭐为完整飞机，也没有重新修复或继续飞行。

事故飞机坠海后，搜救和打捞人员在佩吉湾附近海域持续寻找机身🔍、发动机、座舱设备、行李和其他部件。由于撞击速度较高、海况复杂，残骸并不是以一架完整飞机的形态被找到，而是分散在海床和周边区域。

如果搜索结果声称这架飞机后来被修复、换涂装后继续载客，或者被改造成某种新型号，需要谨慎核对。重大空难中的机体一旦受到严重撞击、火灾和海水浸泡，通常不具备经济或结构上的修🔮复条件，瑞士航空111号班机也没有重新投入飞行。