按检测任务筛选路口，而不是按热度筛选

交通流量检测适合选择车道边界清楚、车辆行驶方向稳定的路口。若目标是统计各方向流量，应优先选择能够同时看到多个进口道和转向轨迹的位置；若只统计某一条车道，则不必追求覆盖整个交叉口，画面稳定和目标清晰更重要。

行人检测路口应优先选择人行横道、等待区和过街方向都清楚的位😎置。路口附近如⚡果有公交站、商场入口、施工围挡或临时摊位，行人轨迹容易被打断，检测区域需要重新划定。

非机动车检测则要重点区分自行车道、机动车道和路口转角。车辆与非机动车交叉频繁时，应确认画面分辨率和目标大小是否足够，否则检测结果只能作💎为趋势参考。

哪些路口看起来合适，实际却不适合检测

检测拥堵时🎨还要观察不同信号周期下的变化。如果排🚀队在绿灯后快速消散，说明画面能够呈现完整过程；如果车辆经常溢出到上一个路口，应将相邻路口一并纳入比较，不能只依据单点画面下结论。

用四项指标给候选路口打分

如果误差集中发生在某个车道或某个时间段，应🚀先调整检测区域、过滤规则或统计口径，而不是立即更换路口。只有当画面本身存在长期遮挡、覆盖不足或数据断流，才需要重新筛选点位。