中国日报
CVT变速箱的平顺性并不等于无限承受高负荷。急加速、长时间爬坡、拖挂或车轮持续打滑时,变速箱油温、传动带负荷和液压系统压力都会升高。部分车型会通过降低动力输出、改变传动比或提示温度过高来保护系统,因此驾驶者需要按照说明书限定使用场景。
四驱系统的驱动力分配不等同于越野能力。车辆能否通过泥泞、砂石或交叉轴路况,还受到离地间隙、接近角、离去角、悬架行程、轮胎花纹、电子限滑和车身重量影响。没有低速四驱或机械锁止的车型,更适合轻度非铺装路,而不是长时间极限脱困。
CVT四驱车型的能耗需要在相同路线、相近载荷和相同驾驶方式下比较。四驱机构、传动轴和后桥会增加整车重量及机械阻力,因此四驱版本不应直接套用两驱版本的油耗体验。🎨更有参考价值的记录包括平均车速、路况比例、空调使用情况和行驶距离。