从停机位到离地的标准起飞流程

9.1版本的起飞准备决定了后续操作是否顺利，起⭐飞前应先确认飞机处于可操纵状态，而不是直接推动油门。

驾驶舱中最容易混淆的四组控制

速度合适时：抬轮动作应短而柔和，目标是让前轮逐渐离地，而不是把机头突然拉到很高。离地后的正确姿态通常是小幅上仰，具体角度应以空速和爬升指示为依据。

姿态过高时：飞机可能快速失速，画面会出现抖动、警告或空速持续下降。处理时应减小俯仰角并保持足够推力，先恢复速度，再重新建立稳定爬升。