经济日报
候车亭没有侧板时,乘客应根据风向选择背风面,同时留出上下车通道。雨水从道路一侧横向吹入时,可站在背板或立柱的内侧;雨水从站台后方吹来时,则应避免贴近后方围挡。雨伞不能伸到通道、车道或其他乘客脸部附近,收伞上车前应先甩掉明显水珠并固定伞尖。
离开车站前,乘客应检查个人安全、路线安全和物品安全,避免因为急于赶车而遗漏隐患。
公交车站避雨1~4最终要解决的是“少淋雨”和“避免二次风险”之间的平衡。候车亭可用就站在内侧,候车亭不安全就转移到稳定建筑附近;遇到积水、漏电、坠物或视线极差的情况,应先远离危✨险,再考虑是否继续等车。
公交车站避雨需要同时判断雨势、风向、地面积水和车辆动线,四😎项条件中任何一项存在明😎显风险,都不适合继续停留在原位置。
站牌和顶棚分开时,乘客应以车辆能够清楚识别的候车区域为准,不要站在站牌正前方或路口拐角处。车辆可能因积水、临时交通管制或其他车辆占道而改变停靠位置,等待者需要保留移动空间,不能用行李、雨伞或身体占据车门位置。
携带行李时,行李箱应放在身体内侧并锁定滚轮,不能横放在候车通道或车门前💯。背包外侧的雨罩要固定牢,避免被车辆后视镜、扶手或其他乘客勾住。婴儿车、轮椅使用者应优先选择无障碍通道附近的干燥位置,同时确💎认车辆是否具备相应的上下车空间。