地面缝隙和路缘会增加跌倒概率

公交车驾驶员主要依靠后视镜、侧视镜和车载监控观察周围情况，但车身近侧、车头斜前🌈方、车尾两侧以及车门附近仍可能存在视线盲区。行人站在车身旁边时，驾驶员未必能及时发现。

公交车转弯时，前后轮运行轨迹不同，车尾还会向转弯外侧扫动。人员如果贴着车身行走，可能在车辆转向、进站或出站时被车身挤向路缘、护栏或其他车辆。

不同场景下，安全做法有什么区别

“拖摸公交车”出现在现实场景中时，旁观者应优先阻止继续靠近车辆，而不是为了“一探究竟”继续拍摄或追随。处💯⭐理时要先保证自己站在安全区域，再进行提醒。