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夜间路线选择可以采用“主路优先、少转弯、少穿越、易求助”的判断顺序。两条路线时间差不大时,应选择商场、便利店、酒店、医院、警务站或仍在营业的公共场所较多的一条,而不是单纯选择地图显示的最短路径。
深夜导航的设置重点不是打开所有提示,而是让使用者在较少分心的情况下获得关键提醒。
夜间驾车导航需要把道路本身、停车条件和到达后的步行环境一起纳入判断,不🍀能只关💫注车辆是否能到达地图终点。
夜间步行导航应把“可见性和可求助性”放在距离之前,尤其是独自出行、携带贵重物品或对当地道路不熟悉时。
深夜导航出现定位漂移、路线中断或终点错误时,首要处理不是继续向前试探,而是先恢复个人对周围环境的控制。
陌生地点迷路时不应为了证明“只差一点”而继续深入。夜间重新规划路线的合理标准,是回到可见、可停留、可求助的位置,再选择下一步。