按检测任务筛选路口，而不是按热度筛选

车辆计数路口应重点观察停止线、车道线和车辆进入画面的路径。车辆经过时如🎆果经常出现并排行驶、车身重叠或被路边设施遮挡，系统容易产生漏检和重复计数。

评分时应给检测目标设置更高权重。例如，排队长度检测可以🔥提高覆盖完整度和代表性的权重；夜间车辆识别则应提高画🎉面清晰度和光照稳定性的权重。总分高的路口不一定适合所有任务，最终还要看具体指标。

核验过程中，时间窗口必须保持一致。用一个路口的早高峰数据与另一个路口的全天平均数据比较，会把时段差异误认为点位质量差异。

确定路口后还要做一次结果复核

对于无法完全避开的干扰，应在检测区域内📌缩小统计范围，并在记录中注明排除条件。🌅与其输出覆盖很广但误差来源不明的数据，不如选择范围较小且规则清楚的路口。