新京报
3D镜头运动需要控制视差、速度和前后景距离,过度追求冲击力会造成画面跳动、重影和观看疲劳。车内⚡空间本来就狭窄,镜头越靠近人物,视差变化越明显。
安全、明确的同意和隐私保护,比“在车内被狂躁地做3D视频”这类刺激性表述更重要。想制作强烈风格的作品,可以把冲击力放在灯光、剪辑和虚构表演上,不📢把真实伤害或未经允许的影像当成内容卖点。
车内3D视频开始前,拍摄团队应把同意范围写清楚,包括拍摄时间、画面内🎯容、是否露脸、是否录音、成片发布渠道以及撤回或删除的处理方式。
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