中国日报
评估车辆动力时,发动机排量只能说明气缸总工作容积,不能直接等同于加速能力。功率更接近车辆在中高速持续加速和克服阻力时的能力,扭矩则需要结合发动机转速区间、变速箱齿比和车轮半径,才能判断低速驱动力。
发动机扭矩传到车轮后还会经过变速箱和主减速器放大。低挡位可🔑以放大车轮驱动力,因此一辆峰值扭矩不算突出的车,经过合理变速箱匹配后,起步未必迟缓;反过来,发动机参数看起来不错,但变速箱换挡迟疑、长期处于高挡或动力响应慢,实际驾驶也🌈可能显得拖沓。
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