北京日报
在中国汽车语境中,人们有时会把欧一、欧二、欧三分别与国一、国二、国三进行大致对应。例如,日常说法中常见“欧一接近国一、欧二接近国二、欧三接近国三”。这种说法可以帮助理解标准发展的先后,但欧标和中国国标并不是法律意义上的完全等同。
因此,快速理解可以记住一句话:欧一、欧二、欧三是逐步升级的汽车排放标准,欧三通常🌟比欧二和欧一更严格;涉及买车、过户和限行时,则必须以车辆档案和当地现行规定为准。
欧一阶段建立了较为明确的汽车📢尾气排放限制。许多汽油车开始采用三元催化器、氧传感器等排放控制部件,发动机燃烧和燃油供给系统也需要满足相应要求。相比没有明确排放标准的早期车辆,欧一车辆的尾气控制已经有明显改善。