新华社
如果公告同时公布1号线和2号线的最高🎊✨速度,乘客还应继续查看两条线路的平均运行时间。只有在测试区间、列车状态和统计口径一致的情况下,横向比较才有意义。
“乘客出行更便捷”只能在正式运营时间、候车时间或换乘流程确实改善后成立。单纯完成测速,更多说明线路正在进行运行能力或安全条件验证。
第二,停站次数会改变全程耗❤️时。每增加一个停靠站,就会产生减速、停车、开关门、上下客和再次加速等时间。高峰期客流较大时,站停时间还可能进一步增加。
第三,等待时间不属于列车测速范围。乘客🌈从进站到上车的时间,主要取决于发车间隔、客流和站内组织。列车运行速度提高,并不一定等比例减少候车时间。