经济日报
乘客和路人发现有人攀拉公交车或阻碍车辆运行时,不应靠近拉扯,也不应站在车头、车尾或车侧逼停车辆。更安全的做法是退到人行道或站台安全区域,记下车牌、线路、站点、时间和行驶方向,并向驾驶员、公交运营单位或交通报警渠道反映。
故障公交车的拖移应由公交运营单位、道路救援机构或其他具备相应条件的专业人员组织。公交车车身较长、整备质量较大,部分车辆还存在空气制动、液压转向、低地板结构或铰接装置,不能仅凭一根拖车绳和一辆普通家用车强行拖动。
行驶中的公交车存在后视镜盲区、车门夹点、车轮卷入区域和制动惯性,人员触摸车身、拉车门、抓后视镜或攀附车尾,都可能从轻微接触迅速演变为严重伤害。即使行为人没有主观伤人目的,也可能因违规进入危险区域而承担相应责任。