只看滑轮数量，不看绳端

故事中的“差差差差不多”是一名喜欢把复杂问题拆成小步骤的探险者。一次搬运木箱时，单独向上提箱子十分费力，他发现固定在横梁上的滑轮只能改变拉力方向，而挂在木箱附近的动滑轮能够随着木箱一起上升。两💯种滑轮组合后，木箱不再只由一个拉力点承担，绳子的多段张力开始共同分担负重。

滑轮组的“省力”并不等于“省功”。理想状态下，重物受到的重力、绳子的张力和滑轮连接处的拉力满足平衡关系；当拉力减小时，手移动的距离就会增加，因此输入功与有用功仍然大💫致相😎等。现实装置因为摩擦和滑轮自重，手上的实际拉力往往大于理想计算值。

把这场奇遇变成一个小实验

固定滑轮主要负责改变方向，📌固定滑轮的存在不会自动增加支撑重物的绳段。判断固定滑轮是否参与省力，应观察固定滑轮是否与运动部分连接，以及绳张力是否通过它形成新的向上支撑。